In Lower Manhattan, genau östlich der Baustelle des World Trade Centers, laufen neun U-Bahn-Linien zusammen, verbunden durch ein Netz unterirdischer Gänge. Dieses unübersichtliche Tunnelsystem nahe Fulton Street und Broadway wirkte noch nie besonders einladend – mit dem Fulton Center, Dreh- und Angelpunkt für Transport und Einzelhandel, wird sich das ändern. Der augenfälligste Teil des Centers, das Grimshaw Architects unter der Generalplanung von Arup entwarfen, wird im Oktober 2014 offiziell eröffnet: ein neues Atrium, in dem geschwungene Treppen hinunter zu den U-Bahn-Plattformen führen. Ein Glasdach war von Anfang an Bestandteil des Entwurfs, doch wie lässt sich erreichen, dass ein Maximum an Tageslicht bis hinunter in die unterirdischen Abschnitte der Station dringt?
